CONTINUA LA RECLAMACIÓN DE LA VECINDAD CONTRA LA LICENCIA DE LA GASOLINERA DE LA CALLE REUS

A partir de nuestra comunicación del pasado 29 de enero, y después de un parón de una semana, las obras de la nueva gasolinera “low cost” han continuado. La Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto y las vecindades de las calles Secoya y Óbolo presentaron una moción para instar a la paralización a la Junta Municipal, que debía ser tratada y votada en el pleno del 06 de febrero.Esta petición fue rechazada por un defecto de forma.Sin embargo, el PSOE, se hizo eco de la reivindicación y presentó a trámite la moción para ese pleno, amparándose en la urgencia debida, ya que coincidían en que el procedimiento para la concesión no se había seguido y las obras continuaban.El pasado 6 de febrero la moción presentada fue expuesta en el Pleno de la Junta Municipal de Carabanchel, con la presencia de gran número de vecinos afectados. El resultado de la votación fue favorable a su tramitación, con los votos en contra sólo de los partidos PP y Cs. No dio tiempo a la vecindad para celebrarlo, ya que Cs, apoyándose en el art. 65 del Reglamento, obligó a una nueva votación, en este caso para que se anulara la primera votación y se pospusiera la cuestión hasta el siguiente pleno, alegando falta de información y conocimiento de la cuestión planteada y pidiendo un informe técnico. En esta ocasión, PP, VOX y Cs votaron a favor de posponerlo. Tal maniobra dilatoria fue recibida con estupor por los presentes, que era testigos directos de una maniobra que se antoja claramente obstaculizadora, ya que Cs , no sólo es el actual responsable del área (que en la legislatura anterior concedió la licencia), sino que además es conocedor de todo el proceso desde el inicio de las reivindicaciones y publicación en los medios.La frustración rechazo vecinal quedó reflejada en su abandono del pleno acompañado de protestas.Para la vecindad afectada, más de 1.500 personas, resulta incomprensible que Cs (que fue el partido más votado en este sector concreto) parezca haber desdeñado por completo las alegaciones de sus votantes y decidido defender los intereses de una empresa gasolinera.La realidad es que, al margen de las cuestiones legales sobre la procedencia o no de la licencia, la vecindad no fue informada de dicho proceso, como se estipula Ordenanza Municipal de Tramitación de Licencias Urbanísticas de Madrid. -Artículo 30. Deberes de los interesados. “Los interesados (gasolinera) tendrán los deberes siguientes … 5. Colocar en lugar donde se vaya a realizar la actuación urbanística, en el punto de mayor visibilidad desde el exterior, cartel informativo de la solicitud y descripción básica de las obras para las que se solicita licencia”. Por ello, se reclama el derecho a poder presentar las alegaciones que la vecindad estime oportunas y mientras estas alegaciones no sean presentadas, tramitadas y resueltas, se requiere la paralización de las obras, ya que la licencia se ha concedido sin que el interesado (gasolinera) cumpliera con este importante trámite.

Madrid, 11 de febrero de 2020

Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto

carabanchelalto@aavvmadrid.org

Acto informativo sobre el Servicio de Atención a Domicilio el 13 de febrero en el C.C. García Lorca

El próximo jueves 13 de febrero a las 19,30 h tendrá lugar un acto informativo sobre el Servicio de Atención a Domicilio (SAD) en el Centro Cultural García Lorca (C/ Eugenia de Montijo 105, <M> Carabanchel Alto, EMT 34, 35 y 47).

Se responderán a preguntas como

  • ¿Cómo se solicita y tramita?
  • ¿Cómo se gestiona?
  • ¿En qué condiciones laborales?
  • ¿Cómo se podría mejorar?

Con la intervención de

  • Paula Collado, Trabajadora Social Municipal
  • Elena Vidal, representante de las trabajadoras del SAD
  • Concha Real, portavoz de la plataforma estatal Auxiliares Ayuda a Domicilio.

Si eres usuaria/o, o trabajadora de este servicio, acude a informarte y exponer tus propuestas

Organizado por la Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto con la colaboración de la Plataforma por la Remunicipalización de los Servicios Públicos.

VECINAS Y VECINOS DE CARABANCHEL ALTO SE OPONEN A LA CONSTRUCCIÓN DE UNA GASOLINERA JUNTO A SUS VIVIENDAS

VECINAS Y VECINOS DE CARABANCHEL ALTO SE OPONEN A LA CONSTRUCCIÓN DE UNA GASOLINERA JUNTO A SUS PROPIAS VIVIENDAS, DOS CENTROS COMERCIALES Y UNA PARCELA EDUCATIVA

Piden la paralización de la licencia de obra y explicaciones sobre una tramitación realizada con ocultismo

MÁS GASOLINA PARA LA PERIFERIA

A mediados de enero se han iniciados las obras de una nueva gasolinera en la parcela de la confluencia entre las calles Reus y Secoya, en el barro de Carabanchel Alto.

Se da la circunstancia de que esta parcela, aunque pertenece al polígono industrial de Aguacate, se sitúa al lado del supermercado del barrio de referencia, en el tramo de mayor tránsito de vecinos a pie.

También, justo al otro lado de la calle Secoya y el cruce con Reus, se encuentran los edificios de viviendas del PAU de Carabanchel y la parcela dedicada por el Plan General para futuros equipamientos de primaria y secundaria del barrio, a 22 y 30 metros respectivamente.

Además, todo el proceso ha sido llevado con la máxima discreción por parte de los promotores, evitando informar a las empresas y vecinos colindantes mediante cartelería, que debían haber colocado en la parcela para informar de la solicitud de la licencia. Por el momento, tampoco han colocado el preceptivo cartel informativo de las obras.

Por último, la nueva gasolinera se situará a 300, 500 y 1.000 metros (2, 3 y 5 minutos) de otras gasolineras ya existentes, por lo que cualquier excusa basada en la necesidad estratégica de la zona queda desechada.

En definitiva, se trataría de una operación comercial simplemente especulativa, que antepone la libertad de mercado muy por delante del bienestar de la vecindad de la zona.

Y mientras todos los esfuerzos públicos deberían ir en el camino de la reducción del consumo de este tipo de combustibles, nuestras administraciones, local y regional, siguen favoreciendo la implantación desregulada de surtidores en los barrios de la periferia, evitando legislar sobre las distancias de este tipo de instalaciones a las viviendas y los equipamientos públicos.

Por todo ello, los residentes y futuros usuarios de las instalaciones educativas, quieren entender como ha sido posible que esta gasolinera haya sido favorecida con las licencias de obras, instalaciones y actividad.

Por ello han iniciado las necesarias movilizaciones, con la intención de paralizar la obra y que las administraciones responsables den las explicaciones oportunas.

Madrid, 28 de enero de 2020

Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto

carabanchelalto@aavvmadrid.org

COMUNICADO SOBRE LAS DEFICIENCIAS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO

EL GOBIERNO DE LA COMUNIDAD DE MADRID SE TOMA CON MUCHA CALMA EL TRANSPORTE PÚBLICO

 

–  Ralentiza los plazos de ampliación de la Línea 11 de Metro

–  Ofrece tan sólo un autobús de refuerzo para compensar las largas esperas y aglomeraciones en la línea 34 de la EMT

     El 21 de septiembre de 2017 la entonces presidenta de la Comunidad de Madrid anunciaba el proyecto de prolongación de la línea 11 de metro desde Plaza Elíptica hasta Conde de Casal. El coste estimado era de 285 millones de euros, con una previsión de puesta en funcionamiento para 2023.

El 11 de diciembre pasado (27 meses después), el Vicepresidente de la Comunidad de Madrid anuncia que las obras incluirán una estación en el barrio de Comillas, elevando el coste total estimado a los 410 millones de euros y con un plazo de ejecución de 45 meses (o sea, hasta 2025).

En poco menos de dos años, y sin que todavía se hayan empezado las obras, el presupuesto crece más de un 40% y los plazos un 33,3%. Ni la nueva estación justifica este sobrecoste, ni la celebración de las elecciones (que por supuesto eran conocidas) la demora de dos años más.

Estos datos fueron confirmados por la Viceconsejera de Transportes de la Comunidad en la reunión celebrada con la Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto el pasado 18 de diciembre. Y todo ello a la espera de la contestación escrita a las alegaciones presentadas al proyecto allá por el mes de julio pasado.

El trasporte en superficie no corre mejor suerte. Como es conocido, esta Asociación de Vecinos realizó un detallado estudio de la frecuencia de paso de los autobuses de la línea 34 a lo largo de todo un día (13-11-2019), cuyos resultados están publicados en el siguiente enlace: https://carabanchelalto.org/informe-control-de-la-linea-34-de-la-emt. Una de las principales conclusiones era que se necesitaba, al menos, un  incremento de 10 autobuses en la línea para que sus frecuencias de paso fueran similares a la línea 27, que también fue objeto de estudio ese mismo día.

La razón de comparar estas dos líneas es porque se trata de las que más viajeros transportan de toda la red de autobuses de la EMT (de nuevo en 2019 la línea 34 es la primera con 8,98 millones de viajeros y la 27 la segunda con 8,23 millones), prestándose el servicio en ambos casos con autobuses articulados.

Sin embargo la respuesta que el Consorcio Regional de Trasportes de la Comunidad de Madrid da a esta situación de largas esperas y continuas aglomeraciones que se producen en la línea 34 es la de dotarla con 1 solo autobús más: Eso y nada, es prácticamente lo mismo. Alegan falta de medios, pero no explican el por qué unas líneas (por ejemplo la 27 que recorre el eje financiero y de oficinas) están mejor dotadas que otras (como la 34 que da servicio a barrios populares y periféricos)

No podemos admitir estas demoras e insuficiencias en un transporte público del que no sólo se benefician las vecinas y vecinos de Carabanchel Alto, sino de buena parte de la ciudad, y cuya mejora contribuiría a reducir el uso del vehículo privado y por lo tanto de las emisiones de CO2.

Madrid, 21 de enero de 2020

Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto

carabanchelalto@aavvmadrid.org

Puedes descargar el comunicado en formato PDF aquí:

COMUNICADO DE LA A.V. DE CARABANCHEL ALTO Denuncia de las deficiencias en el transporte público (Enero 2020)

 

Taller de Primeros Auxilios el 23 de enero en el Centro Cultural García Lorca

El próximo jueves 23 de enero a las 19,30 h tendrá lugar un taller de divulgación de conocimientos sobre Primeros Auxilios en el Centro Cultural García Lorca (C/ Eugenia de Montijo 105, <M> Carabanchel Alto, EMT 34, 35 y 139).

El taller será impartido por las enfermeras del Servicio de Quirófanos del Hospital Gómez Ulla Eva Ramón González, Arancha Santos Bermúdez de Castro y Almudena Nevado Jiménez.

El taller ha sido organizado por nuestra asociación con la colaboración de CC.OO. Sanidad Madrid.

Fiesta de los Reyes Magos en Carabanchel Alto el 5 de enero en la Plaza del Parterre

El próximo domingo 5 de enero a partir de las 17 h celebramos la Fiesta de los Reyes Magos en Carabanchel Alto en la Plaza del Parterre.

Habrá cuentacuentos por parte de las Madres Cuentistas del Pinar de San José y chocolate para todos y todas. No olvides traer tu carta a los Reyes Magos.

La fiesta está organizada por la Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto, el AMPA del Colegios Haití, el AMPA del Colegio Pinar de San José y la Fundación Instituto San José.

Fiesta de Navidad de la A.V. de Carabanchel Alto el 12 de diciembre en el C.C. García Lorca

El próximo jueves 12 de diciembre a las 19,30 h celebramos nuestra tradicional fiesta de Navidad en el Centro Cultural García Lorca (C/ Eugenia de Montijo 105, EMT 34, 35 y 139, <M> Carabanchel Alto Línea 11).

Contaremos con la actuación del Grupo de Jazz de la Escuela Municipal de Música Isaac Albéniz y brindaremos por un feliz año 2020.

¡Estáis tod@s invitad@s!

Informe Control de las líneas 34 y 27 de la EMT

La Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto, como ya hiciera hace justo 9 años, ha realizado un seguimiento del funcionamiento de los autobuses de la línea 34 de la EMT, ante las continuas anomalías que registra la que es la línea con mayor número de viajeros de Madrid y que resulta la principal comunicación con el centro y otros medios de transporte.

El trabajo se realizó el miércoles 13 de noviembre de 2019, a lo largo de 16 horas (de 6:30 a 22:30) y se controló el paso también de otra línea, la 27, aprovechando unas paradas en Ronda de Atocha que comparten ambas líneas.

Este es un resumen y las conclusiones del informe de la frecuencia de paso de los autobuses de las líneas 34 y 27 de la Empresa Municipal de Transportes registrada el pasado 13 de noviembre:

Estas son las conclusiones del informe:

La línea 34 de EMT es desde 2017 la que más viajeros transporta de la red de autobuses de Madrid (8,49 millones), un 10% más que la línea 27 (la segunda en número de viajeros). También la 34 tiene un 50% más de recorrido que la 27, y sus vehículos tardan también un 50% más de tiempo realizar todo su recorrido que esta otra línea. Sin embargo el número medio de vehículos que operan habitualmente en cada línea es similar, 18, lo que produce que en la línea 34, comparada con la 27:

  • El tiempo medio de espera sea de 7:50 frente a los 5:05 de la 27.
  • En 78 ocasiones (más del 30% de los pasos registrados) la espera ha sido de 10 minutos o más, elevándose a 20 o más minutos hasta en 8 ocasiones.
  • Insoportables aglomeraciones en los vehículos, ocasionado tanto por ser menor el servicio prestado, como porque es mayor el número de viajeros transportados.
  • Este déficit no es casualidad de un día, sino algo planificado por la EMT o el Consorcio de Transportes, pues en su planificación ya establecen unos intervalos de paso casi el doble en la 34 comparado con la línea 27.
  • Injustificado menor servicio en el sentido Águilas en el conjunto del día, lo que aumenta las esperas más de un minutos y las aglomeraciones en este itinerario.
  • En un estudio semejante realizado el año 2010, se registraron 276 pasos de autobuses (138 en cada sentido), con una frecuencia media de paso de algo menos de 7 minutos, lo que significa que en este período de 9 años se ha aumentado casi un minuto la espera media de paso de los autobuses de la línea 34, a pesar de haber crecido el número de viajeros.
  • Para igualar el servicio de la línea 34 con la 27 harían falta incrementar al menos en 10
    vehículos la dotación media del servicio a lo largo del día, para compensar el déficit del 50% detectado en el servicio, compensar el mayor número de viajeros y las mayores
    incidencias que un trayecto más largo pueda ocasionar.
  • Estos resultados significan que sólo en esta línea hacen falta al menos 20 nuevos conductores para paliar el déficit detectado.

Nos preguntamos,

  • ¿qué razón puede haber para que se produzca esta discriminación entre viajeros de unas zonas y otras de Madrid?
  • ¿De nuevo volvemos a la discriminación de la periferia con respecto al centro?
  • ¿No vale lo mismo el billete en una línea que en otra?

Esperamos la respuesta de los responsables de transporte de Madrid, y deseamos el éxito total de la lucha de los empleados de la EMT que solicitan más conductores, lo que repercutirá sin duda en la mejora del servicio.

El contenido completo del estudio puede consultarse aquí:

Visita guiada a la Fundación San José el 22 de noviembre

El próximo viernes 22 de noviembre a las 16,30 tendrá lugar una visita guiada a la Fundación Instituto San José dentro del proyecto “Conoce el patrimonio de Carabanchel Alto” comenzado en 2018 por la Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto.

En 2019 la Fundación San José celebra su 120 aniversario. La visita guiada consistirá en un recorrido histórico  por los espacios emblemáticos de la Fundación: sus pabellones, sus jardines, la cripta donde está enterrado su fundador el Marqués de Vallejo, etc.

Al finalizar la visita tendrá lugar la presentación del Grupo de Trabajo que se ha formado para la declaración de la Finca de las Piqueñas como Bien de Interés Cultural en la categoría de sitio histórico. El grupo de trabajo está formado inicialmente por la propia Fundación San José, la Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto, la plataforma Carabanchel Historia y Patrimonio y la Mesa del Árbol de Carabanchel, pero está a abierto a cualquier asociación o persona interesada en colaborar en el grupo.

Para realizar la visita y asistir a la presentación es necesario inscribirse previamente mandando un correo a info@ohsjd.es indicando los nombres y apellidos de las personas interesadas.

Charla informativa “Emergencia climática. Verdades y Mentiras” el 21 de noviembre en el C.C. García Lorca

El próximo jueves 21 de noviembre a las 19,30 h la Mesa del Árbol de Carabanchel ha organizado una charla informativa sobre emergencia climática en el Centro Cultural García Lorca (C/ Eugenia de Montijo 105, <M> Carabanchel Alto) con la colaboración de nuestra asociación y Arriba las Ramas.

El Medio Ambiente es un tema de clara actualidad y  más ahora teniendo en cuenta que en el mes de diciembre Madrid acoge la cumbre mundial  sobre el clima. Los ponentes Manuel de la Puerta y Fernando Gómez nos pondrán al día de qué es el cambio climático,  el efecto invernadero, #fridaysforfuture , etc.