Hoy comienza a funcionar la línea E1 La Peseta-Cibeles

Itinerario de la línea E1 La Peseta-Cibeles

Hoy 7 de mayo la Empresa Municipal de Transportes pone en marcha la ampliación de la línea E1 por sus dos extremos, de modo que esta línea cubre el trayecto entre Cibeles y la estación de Metro de La Peseta.

La ampliación hacia Cibeles, desde su actual cabecera en Atocha, se llevará a cabo por Paseo del Prado. En sentido Sur, desde Plaza Elíptica, la prolongación de la línea se realizará a través de Vía Lusitana, calle Calderilla y avenida de La Peseta. Desde la cabecera de La Peseta, los usuarios de Carabanchel podrán llegar hasta Cibeles en tan solo 12 paradas y en un tiempo estimado de 40 minutos. En hora punta y día laborable, la E1 dispondrá de 10 autobuses y prestará servicio cada 10 minutos.

Horarios de la línea E1 La Peseta-Cibeles

Puedes descargar el dossier de la EMT de la línea E1 La Peseta-Cibeles con el itinerario por secciones y los horarios aquí:

3 pensamientos en “Hoy comienza a funcionar la línea E1 La Peseta-Cibeles

  1. Después de usarla dos días he vuelto a mi ruta habitual porque no es eficiente. Tarda demasiado y el desvió a islazul es desesperante. Es necesario que el trayecto completo (desde la peseta a cibeles) lo haga en menos de 30 minutos para que tenga sentido la línea. De lo contrario la gente no lo usará.

    • Mi experiencia fué buena por la tarde, el pasado día 7, 35 minutos de Cibeles a La Peseta , pero hay 3 cosas que se podrían estudiar para que aún mejorase más:
      – En Cibeles en vez de subida por Alcalá – Alfonso XII – Antonio Maura (sin ninguna parada y unos cuantos discos), sería mejor hacer la rotonda de Cibeles y bajar directo por el Prado hasta Atocha.
      – Algunas paradas muy juntas. Glorieta de Atocha y Thyssen en apenas 100 metros al igual que al final del recorrido en La Peseta
      – Desvío por Isla Azul por calle Calderilla, no tiene mucho sentido, podría tener una parada al final de Via Lusitana o principio de Avda de la Peseta y se evitaría el desvío.

      • Totalmente de acuerdo. Yo la cogí dos veces, la primera muy bien pero ayer mucho peor. La frecuencia es de 20 minutos y la parada de Islazul muy buena si trabajas o compras allí pero está muy lejos de las viviendas de la mayoría de los vecinos. Se pierde mucho tiempo en la vuelta a islazul. Podría haber una parada en la avenida de la peseta coincidiendo con el 118 y otra en Vía Lusitana evitando la vuelta por Islazul. De esta manera nos beneficiaríamos todos, no quedaría lejos del centro comercial, estaría más cercana para los vecinos, se reduciría el tiempo. El regreso es una maravilla porque pasando por el túnel va rápido. En cualquier caso estoy contenta de tener una línea que nos conecte con el centro en una zona tan cerca del centro y tan mala comunicada pero siempre se puede mejorar el trazado. Esperemos que además no se olvide la prolongación de la libra 11 de metro.
        Saludos a todos .

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